Schokdempers

Ik heb vandaag de schokdempers van mijn T4 vervangen.
Na 117.000km trouwe dienst vond ik dat het hoogtijd werd om mijn oude (standaard) schokdempers te vervangen. (De auto begon lichtjes te "pompen" bij niet vlakke weg en op verkeersdrempels)
Daarom , en ook omdat ik nogal "sportief" rij , heb ik besloten om "sportschokdempers" te monteren , i.p.v. terug de "standaard-uitvoering".
Resultaat= 4 nieuwe "KW" Sportschokdempers .
Ietsje harder dan de standaard , maar een véél betere wegligging.
 
Montage /demontage =
 
Vooraan : Auto opkrikken , wiel wegnemen , de 2 bouten van de demperbevestigingsplaat losmaken(boven) en de moer op de grote bout onderaan ook losmaken. De grote bout eruit duwen , en het geheel (demper + plaat) er onderuitnemen. Nieuwe schokdemper in omgekeerde volgorde monteren , alles goed vastzetten , wiel er terug op , en klaar!
Achteraan : Auto opkrikken , maar laat het wiel nog net op de grond rusten , wiel verwijderen is niet nodig. De bovenste bout losdraaien , en onderaan het kleine boutje ook losdraaien (gebruik best een slagmoersleutel). Nu kan je de oude demper er zo onderuit halen. De nieuwe demper terug op zijn plaats zetten , en draai nu eerst de bovenste bout (net boven het wiel) er terug in. Dan onderaan het kleine boutje terug op zijn plaats. Alles vastzetten , krik eronderuit en klaar !
Testritje maken , en met brede glimlach terug komen !
Montage tijd vooraan = +/- 15min (per kant) Montage tijd achteraan = +/- 10min (per kant)
 
Wat een verschil (op vlak van wegligging)! 
Het is net een strijkijzer in de bochten , geen overhellende T4 meer !  ;o)
 
Groetjes, Pascal 141

i.v.m. zoekmachines (die alleen deze pagina laten zien) druk op de vw t4 knop voor de gehele homepage