achterruitwisser 

UPDATE !!
Jan2009 wou graag een ruitenwisser hebben op zijn klep maar onderstaande info was alweer van 2003 en we leven nu in 2012.
Via het forum heeft Gerjol716 het een en ander voor Jan uitgezocht. Zie hieronder.
Let op het gaat om een achterklep !!!!!!
 
Deze onderdelenlijst is voor een complete installatie met een KLEP!!!
Met de onderdeelnummers kunnen de weetjewellers naar een VW dealer gaan en deze bestellen. Totale kosten ongeveer € 380,- 
De montage van de installatie neemt toch wel een dag in beslag, dit ivm het uitmeten van het gat in de klep, doorvoeren van de slang, de en montage van stuurwiel en vervangen van de schakelaar (let op de AIRBAG http://www.weetjewel.com/stuur_airbag_loshalen.htm ), vervangen van de ruitensproeierpomp, div afdeklijsten de en montage, plaatsen van het relais op positie 2.
Voor meer info een e-mail naar: thobri@wanadoo.nl met je vraag of opmerking en ik probeer je te helpen.
 
Groeten en veel succes Eric Bakker      

De lijsten zijn PDF files 500KB , deze kun je dan makkelijk uitprinten (info van 2003)

Klik hier om de onderdelen lijsten te downloaden  

 

Het inbouwen van een achterwiswas installatie op een T4 met achterklep bouwjaar 2000

Verwijder de binnenplaat van de achterklep, gebruik voor het demonteren van de bevestegingsclips een goed passende inbussleutel, en je moet tijdens het los draaien licht aan de inbussleutel trekken, de clips zijn op deze wijze meermalen opnieuw te gebruiken.

Nu is het de bedoeling dat er een gat in de klep wordt geboord, maar wel op de juiste plaats. Het gat komt 63,8 cm van de bovenkant van het raam je houdt de rolmaat tegen het metaal van de carrosserie, 74 cm vanaf de onderkant klep en 105 cm diagonaal van de linker hoek van de klep  en 93,5 cm vanaf de rechter hoek van de klep.
Als alle gevonden punten op één punt bij elkaar komen dan is het goed

Nu kan de motor met frame (NR.2) gemonteerd worden Dit wijst zich vanzelf. De achterklep is voorbewerkt de stekker (NR.1) voor de motor en de slang (NR.3) voor de sproeier zijn reeds aanwezig. De kabelboom loopt tot voor in de auto, tot aan de zekeringkast alwaar je een relais met nummer 174 moet plaatsen op positie 2 Deze positie bevindt zich op de tweede positie Van links af gezien. Hierover later meer. Maar de sproeierslang is Alleen voorbewerkt in de klep en deze houd in De bovenbalk in de auto op. Je moet een slang door de bovenbalk in de auto trekken van achter naar voor in het motor-compartiment.

 

Daarna moet de sproeiermotor van het reservoir vervangen worden voor een motor met twee slangaansluitingen. Dit kun je het beste doen door de luchtfilterbak in zijn geheel te demonteren de rest van de montage is kinderspel, alleen nog even dat de sproeiermotor naar voren getrokken moet worden en dan kun je hem naar boven er uit trekken en de nieuwe plaatsen.




Zo je op de foto kunt zien, heb ik als slang gebruik gemaakt, van 4 mm blauwe luchtslang.

Als dit karwij is geklaard, beginnen we aan het verwisselen van de stuurkolom ruitenwisserschakelaar). Voor het verwijderen van het stuur zou ik kunnen verwijzen naar een eerder gepubliceerd stuk in tips & trucs ware het niet dat ik het toch anders heb gedaan dan hierin is vermeld. Voor het verwijderen van de airbag, maak je eerst de accuklem van de minpool los. Zet het stuur zo, dat de spijlen verticaal komen te staan nu steek je een schroevendraaier in één van de gaten onder in het stuur, nu kun je de airbag aan één kant los trekken, nu het stuur 180 graden draaien, daarna doe je het zelfde met de andere kant. En nu komt het verschil met de vorige schrijver, ik maak het stekkertje aan de airbag los, leg voorzichtig de airbag op de passagierstoel met het VW logo naar onderen, (laat de airbag niet vallen want dan moet hij worden vernieuwt)

Nu moet de gele stekker onder het stuur nog los gekoppeld worden.. Zet het stuur recht zodat de wielen in de rijrichting staan. Dan kan de centrale moer op het stuur los gedraaid worden met sleutel 24, deze heb ik niet maar met een bahco wil het ook. Neem het stuur er af  en leg hem opzij.

Nu gaan we de stuurkolom ruitenwisserschakelaars wisselen, verwijder alle stekkers van de schakelaars, draai de drie schroeven van de schakelaars los en neem de schakelaars van de stuurkolom.

Nu kunnen we de oude schakelaar voor de nieuwe verwisselen.
Er moet op de zekeringkast, op de tweede relaisplaats van linksboven op positie nr 2 een relais 174 geplaatst worden. Aan dit relais zit een heel dun pennetje, deze moet verbonden worden doormiddel van het rode stekkertje met 1 van de draden van het aan/uit schakelaartje die op het uiteinde van de stuurkolomschakelaar zit. Het andere draadje van deze schakelaar moet aan massa, van deze bevinden zich twee stuks aan het contactslot. De relais regelt de achterwisser op uit of interval. Nu moet alles nog in omgekeerde volgorde gemonteerd worden. Als je de accuklem weer met de minpool verbindt moet de contactsleutel op contact aan staan. Er mag zich niemand in de auto bevinden, dit i.v.m. het spontaan af kunnen gaan van de airbag (bij mij is er niets engs gebeurt). Let er op dat na alles weer netjes te hebben aan gesloten, Dat je airbaglampje brand, anders is er iets niet goed gegaan.

Ik wens je veel succes bij de inbouw.
Met vriendelijke groet,
Anne Jan 298

i.v.m. zoekmachines (die alleen deze pagina laten zien) druk op de vw t4 knop voor de gehele homepage