Banden
Is je T4 van 1998 of jonger dan moet je met
nieuwe banden rekening houden met de loadindex.
Kijk naar je kenteken en
daar staan je gewicht erop wat je as max. kan verdragen.
Het draagvermogen
van een velg is ook belangerijk. Mijn T4 is een
LWB T4 met veel toeters
en bellen en de vooras kan 1510kg verdragen :o( ,
dus per voor-band is 755kg en dat is loadindex 99 (zie tabel hieronder) .
De velg moet dan ook 755kg kunnen verdragen, anders ben je niet goed bezig
weetjewel.
Volgens mijn bandenboer bestaat loadindex
99 niet en moet je dus loadindex 100 hebben
en dat kan dus eventueel
banden zijn van Continental zijn, kosten 250 euro.
De achteras heeft een draagvermogen van 1450
kg , gedeeld door 2 is 725kg voor de
achter-banden en dat is dan
loadindex 97. De velg moet dan 725kg kunnen verdragen,
maar je neemt
natuurlijk een setje van 4 en pas je het gewicht aan van de as van 1510
kg.
Dus ik moet 755 kg draagvermogen per velg hebben.
Hou daar wel rekening mee, anders word je Transporter afgekeurd (voor 1998 en jonger)
Is je Transporter ouder dan 1998 dan heb je
geen probleem met de keuring , maar hou je wel aan de loadindex.
Stel es voor dat je banden die het gewicht van je T4 niet kunnen dragen ,
terwijl je 120 km/uur rijd :o(
Ik heb een T4 met een vooras die max.
1510kg kan hebben , maar ik heb banden gekocht die een loadindex van
97.
97 = 730 kg 730kg x 2 = 1460 kg . Dan zit ik nog wel
aardig in de buurt.
Onze T4 word er in ieder geval niet op afgekeurd , hij is ouder dan 1998 weetjewel :o)
Banden........ er is een tabel, die eigelijk
al een hele hoop uitlegt.
Wat voor ons "bussers" natuurlijk
belangrijk is, is de belasting index.
Dat bepaalt of we een band wel of
niet onder onze bus of aanhangwagen kunnen hebben.
Ook komt het vaak
voor dat we voor een "prikkie" een paar banden kunnen kopen.
Let daarbij dan wel even op de SnelheidsSymbolen (zie in
tabel SS). Loopt een bus dus b.v. 190 km/h,
dan moet hij in ieder geval
banden hebben met een SS "T". Loopt het busje wat vlotter???
dan moet er banden met een SS "H" op. Natuurlijk weet ik dat
je in Nederland nooit harder mag dan 120 km/h.
Maar raak je ooit bij een
ernstig ongeval betrokken, kan dat zeker problemen opleveren.
En nog
maar niet te praten als we in b.v. Duitsland komen.
Verder is het nog belangrijk bij het
aanschaffen van andere velgen te letten op de "ET" waarde.
Dit
is het getal wat de plaats van het hart van de velg aangeeft tot dat
deel waarmee de velg op as wordt gemonteerd.
Is dit getal afwijkend
van het origineel, dan heb je dus te maken met spoorverbreding of
-versmalling.
Natuurlijk leuk om het spoor van het busje te verbreden,
maar ook dit kan weer problemen opleveren.
Allereerst, als je het spoor
verbreed, loop je een grote kans dat je banden je spatborden of het
chassis
gaan raken bij scherp sturen. Ook je wiellagers krijgen het veel
zwaarder te voorduren en zullen aanmerkelijk
sneller defect raken. En
natuurlijk heeft ook onze wetgever het verboden.
Tot besluit nog even een paar belangrijke
getallen die je op een band tegen kunt komen en dat zijn de cijfers
die
de fabricage datum weergeven. B.v. 4201. Deze band is dan in week 42 van
het jaar 2001 uit de fabriek gekomen.
Kijk even op de banden van je
voertuig(en) en je kunt zien hoe oud een band is. Vijf jaar is al erg
oud voor een band,
zeker als die zwaar belast wordt, zoals bij een
caravan. Zorg dan altijd voor "verse" banden met een juiste
belastingindex.
Denk wel, als je de belastingindex leest, dat er
gesproken wordt over het max draagvermogen van één band.
Het getal maal 4 moet dan minstens het ledig gewicht van je auto
plus laadvermogen zijn.
VERKLARING TECHNISCHE GEGEVENS |
|||||||||||
voorbeeld : | |||||||||||
185/60R14 82H S-02 | 185 bandbreedte (mm) | ||||||||||
60 hoogte/breedte verhouding (%) | |||||||||||
R radiaal karkasopbouw | |||||||||||
14 velgdiameter (inch) | |||||||||||
82 belastingindex | |||||||||||
H snelheidsymbool | |||||||||||
S-02 profieltype | |||||||||||
SNELHEISSYMBOLEN (SS) |
|||||||||||
A6 tot 30 km/uur | E tot 70 km/uur | M tot 130 km/uur | T tot 190 km/uur | ||||||||
A7 tot 35 km/uur | F tot 80 km/uur | N tot 140 km/uur | H tot 210 km/uur | ||||||||
A8 tot 40 km/uur | G tot 90 km/uur | P tot 150 km/uur | V tot 240 km/uur | ||||||||
B tot 50 km/uur | J tot 100 km/uur | Q tot 160 km/uur | ZR boven 240 km/uur | ||||||||
C tot 60 km/uur | K tot 110 km/uur | R tot 170 km/uur | W tot 270 km/uur | ||||||||
D tot 65 km/uur | L tot 120 km/uur | S tot 180 km/uur | Y tot 300 km/uur | ||||||||
LOADINDEX (LI) IN KG |
|||||||||||
LI | KG | LI | KG | LI | KG | LI | KG | LI | KG | LI | KG |
60 | 250 | 80 | 450 | 100 | 800 | 120 | 1400 | 140 | 2500 | 160 | 4500 |
61 | 257 | 81 | 462 | 101 | 825 | 121 | 1450 | 141 | 2575 | 161 | 4625 |
62 | 265 | 82 | 475 | 102 | 850 | 122 | 1500 | 142 | 2650 | 162 | 4750 |
63 | 272 | 83 | 487 | 103 | 875 | 123 | 1550 | 143 | 2725 | 163 | 4875 |
64 | 280 | 84 | 500 | 104 | 900 | 124 | 1600 | 144 | 2800 | 164 | 5000 |
65 | 290 | 85 | 515 | 105 | 925 | 125 | 1650 | 145 | 2900 | 165 | 5150 |
66 | 300 | 86 | 530 | 106 | 950 | 126 | 1700 | 146 | 3000 | 166 | 5300 |
67 | 307 | 87 | 545 | 107 | 975 | 127 | 1750 | 147 | 3075 | 167 | 5450 |
68 | 315 | 88 | 560 | 108 | 1000 | 128 | 1800 | 148 | 3150 | 168 | 5600 |
69 | 325 | 89 | 580 | 109 | 1030 | 129 | 1850 | 149 | 3250 | 169 | 5800 |
70 | 335 | 90 | 600 | 110 | 1060 | 130 | 1900 | 150 | 3350 | 170 | 6000 |
71 | 345 | 91 | 615 | 111 | 1090 | 131 | 1950 | 151 | 3450 | 171 | 6150 |
72 | 355 | 92 | 630 | 112 | 1120 | 132 | 2000 | 152 | 3550 | 172 | 6300 |
73 | 365 | 93 | 650 | 113 | 1150 | 133 | 2060 | 153 | 3650 | 173 | 6500 |
74 | 375 | 94 | 670 | 114 | 1180 | 134 | 2120 | 154 | 3750 | 174 | 6700 |
75 | 387 | 95 | 690 | 115 | 1215 | 135 | 2180 | 155 | 3875 | 175 | 6900 |
76 | 400 | 96 | 710 | 116 | 1250 | 136 | 2240 | 156 | 4000 | 176 | 7100 |
77 | 412 | 97 | 730 | 117 | 1285 | 137 | 2300 | 157 | 4125 | 177 | 7300 |
78 | 425 | 98 | 750 | 118 | 1320 | 138 | 2360 | 158 | 4250 | 178 | 7500 |
79 | 437 | 99 | 775 | 119 | 1360 | 139 | 2430 | 159 | 4375 | 179 | 7750 |