Menu

Volkswagen humor

ingezonden door Raf 853    Belgische politie T4 Transporter, met een hamburgen caravan :o)

 

Johan#53 is thuis ff aan het knutselen geweest :o)
Een mini mega T4

 


dit is een T4 uit het spel GTA vice city die we er zelf in hebben gezet.
groeten van weetjewel fans, Jens Nagelhout en Jeroen van Loo 

ajax_amsterdam1900&hotmail.com &=@
jenssie15_3&hotmail.com &=@

 


Politie T4 tekening zomaar uit de krant

 

word dit de nieuwe clubauto ??  :o)  groetjes Ron Mokem 383
 

Zoals je ziet heb ik een van je stickers achterop de vrachtwagen geplakt, ik rij ermee door het Brabantse land,dan kunnen de andere  T4 rijders toeteren als ze mij voorbij rijden groeten Theo uit Aarle-Rixtel  nr.94  dorruske@bazmail.nl 

 
Bijna 200 met een 2,4 diesel kon ook niet echt waar zijn.
Ik ben op de terugweg van Oirschot gefotografeerd door Arnold uit Den Helder en liet me via de mail wel ff schrikken. De foto is digitaal gemanipuleerd weetjewel
Groetjes Ron 63

 

T3 cabrio made in Germany ingezonden door Maarten d'Hondt

 

Ingezonden door Peter111  
Heb je last van hoofdpijn ??? KLIK HIER

 
Kijk zo mag ik het graag zien ,kunnen ze ons niet lastig vallen,opgesloten staat netjes of zijn ze bang voor strippers. 

   

 

 

Deze leuke foto's gekregen van Tim Pentenga, uit Groningen.
Ik vind ze echt geweldig :o)

 


 

Politie T4 streetrace ?????

DOP 710

Ingezonden door Kabelman :o)

 

Onderwerp:DOP 710 eerst lezen, dan kijken
Een paar dagen geleden was ik bij de VW dealer om een paar leuke modellen te bekijken. Komt er toevallig op dat moment een blonde dame binnen die de verkoper om een 710 dop vraagt. Zowel de verkoper als enkele klanten in de showroom kijken allemaal zeer bedenkelijk, omdat niemand nog ooit van een 710 dop gehoord heeft.
De dame stond erop dat het een deel van de motor was en dat dit op een
of andere manier verdwenen was, en ze wilde toch graag een nieuwe.
Uiteindelijk vroeg de verkoper of ze er misschien een schets van maken kon om duidelijk te krijgen wat ze nu precies bedoelde. Zo gezegd zo gedaan, de dame tekende een rondje van ca. 8 cm op het  papier en schreef in het midden het getal 710.

KLIK HIER VOOR DOP 710

And the award for "Best Company Name" ever goes to ... 

 Gekregen van Xavier

Car-jacking

Hieronder een T4 test rapport in het Zuid-Afrikaans

Die meeste van die warboel nuwe veeldoelvoertuie het 'n interessante probleem. Vir voertuie wat juis verkoop omdat hulle die beste eienskappe van 'n passasiersmotor en 'n minibus saamsnoer, is die meeste van diť bussies verbasend "onprakties".

Baie van hulle het amper geen pakplek wanneer al die sitplekke ingeneem word nie. Die rede hiervoor is grotendeels stilering. In 'n oneindige soektog na maniere om die voertuie mooier te laat voorkom, word baie spasie ingeboet. Wat is die nut tog van 'n voertuig wat sewe mense met die grootste gemak oor lang afstande kan vervoer as daar nie plek vir hul bagasie is nie?

Dis hier waar die Volkswagen T4 Caravelle in die prentjie kom en moderner bussies se slaai heeltemal deurmekaar krap.

Die T4 is nie mooi nie, maar onder sy vierkantige voorkoms is 'n groot troefkaart - spasie, en baie daarvan. Daar is sitplek vir agt mense. Die middelste sitplekke kan platslaan om tafeltjies met bekerhouers te vorm. Agter die laaste bank sitplekke is daar 'n ordentlike bagasieruimte onder 'n netjiese deksel.

Die T4 Trendline is die goedkooptse model in die reeks, maar is steeds goed toegerus, met 'n lugsak vir bestuurder, ABS-remme, 'n radio/kassetspeler, 'n briljante klimaatbeheerstelsel met afsonderlike kontroles vir die agterste passasiers, sentrale sluitstelsel, kragstuur en 'n alarm/immobiliseerder.

Die instrumentepaneel is net so vierkantig soos die buitekant, maar die plastiek is van 'n hoŽ kwaliteit en die instrumente is duidelik sigbaar. Dit is egter wys om die klimaatbeheerstelsel te leer ken voor jy begin ry, sodat jy nie met die ietwat klein knoppies sukkel terwyl jy bestuur nie.

Onder die kort snoet skuil 'n juweel van 'n enjin. Die vyf-silinder 2,5-liter turbodiesel skop 75 kilowatt teen 3500 opm uit en 250Nm teen 'n lae 1900 opm. Die Caravelle is toegerus met 'n vyf-spoed handratkas.

Verbysteekversnelling is verrassend sterk. Teen die tyd dat hierdie bus se asem opraak is jy al lankal oor die snelheidsgrens.

Die Caravelle hanteer baie goed vir sy grootte en die ferm vering boesem vertroue in, maar in die stad is sy grootte tog soms intimiderend. In die nou strate van Kaapstad het die T4 nie net vir sy bestuurder benoud gehad nie, maar ook die bestuurders van aankomende voertuie wat soms verkies het om eerder uit die pad te kom.

Op die lang pad is die Caravelle egter in sy element. Sy groot vierkantige bak maak hom egter baie gevoelig vir sterk kruiswinde.

Die Caravelle is nie 'n mode-item nie, maar 'n uiters praktiese veeldoelvoertuig sonder enige pretensies. Dit is bedoel om agt mense (en hul bagasie) in die grootste gemak oor lang afstande te vervoer, en dit is wat dit die beste doen. Die T4 is wel ouer as die meeste ander veeldoelvoertuie, maar is een van die bestes.  

Getoets - November 1999

i.v.m. zoekmachines (die alleen deze pagina laten zien) druk op de vw t4 knop voor de gehele homepage